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レクサス 新型RC200t (ASC10)  TRDエアロキット 「F SPORT PARTS」取付 修理事例

 

レクサス 新型RC200t (ASC10) F SPORT PARTS TRDエアロキット取付しました。TRDのF SPORT PART&オプションキャリパーの純正カスタムは、社外品とは一味違う仕上がりになりますね。今回はフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスポイラー・スポーツマフラー&リヤディフューザーセットでの取り付けになります。

 

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パーツ取付前から

紹介していきます。

 

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取付前でも十分に迫力のあるフロントマスク、フロントからローアングルのショットです。

 

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フロントバンパーサイドのダクトが雰囲気を出しています。

 

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サイドから全体です。

 

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サイドスカートを前から見たところ。

 

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同じく後ろ側から見たところです。

 

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TRDエアロ取付前のリヤ周り画像になります。

 

まずは全体写真から。そのままでも十分に迫力ありますが、ボディーの下側なのでちょっと見えにくいですが、TRDエアロキット装着してます。「さりげなくスポーティーさを追求した」このさりげなさが上品でポイント高いです。

 

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フロントの写真です。

 

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 バンパーの下側に黒く見えるパーツになります。

 

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サイドスカート前側から見たところ。

 

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同じく後ろから見たところです。

 

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リヤ周りです、後ろ側の印象がかなり変わります。ここが好印象です。

 

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 後ろ側のスポーツマフラー&ディフューザー部分をアップで撮ってみました。

 

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 真後ろから見るとリヤのスポイラーとディフーザーが存在感をアピールしています。

 

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個人的に一番気に入っているのは、このリヤスポイラーです。仕上がりがとても綺麗なパーツで、カーボンの柄がポイントになってます。

 

 

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トランクとのフィット感もかなり良いです。わかる人だけに分かるTRD感を、さりげなくアピールしていると思うのは僕だけでしょうか?

 

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レクサスエンブレムにカーボンのスポイラーが似合います。

 

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 TRDとは違いますが、Fスポーツの証である純正オプション、専用色のキャリパーが青色のボディーに映えます。

 

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アルミニウムを多用した軽量ボディーに、2リッター直4ターボエンジンを搭載する「RC200t」 は個人的にベストなボディーバランスだと思います。しかも価格が安いRC200tのほうが、メカニズムや性能面では逆にハイスペックなところがお勧めです。それにしても純正カスタムの仕上がりには満足間違いなしです。

 
 

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